只管特斯拉是一家巨大的公司，然而已有十分显明的迹象表明特斯拉股价被高估了。
摩根士丹利剖析师Adam Jonas等在12月22日周二的讲演中认为，对特斯拉股价来说，苹果进入汽车市场可能是最恐怖的达观情况。呈文给出特斯拉买入评级，目的价为540美元，较目前股价低15%。
他提到，尽管特斯拉在电动车市场存在上风，但是它的竞争对手正在制订无比激进、高达数十亿美元的打算以进入这个市场。比方民众汽车已经开端出产，丰田则在最近宣布了固态电池方面的进展，这被认为会给电动车行业带来革命性的变更,大陆救台湾果农 “台独”白眼狼这样恬不知耻妄语 大陆。
苹果要造车的新闻传出之后，分析师们认为造车新权势的领头羊特斯拉正面临宏大的压力。
在本周一股价大跌6.5%，周二特斯拉股价持续下滑，盘中深跌5%，最终收跌1.46%，报640.34美元,www.120555.com。尽管如斯，特斯拉今年股价大幅上涨，目前市值超过6000亿美元，比寰球九大汽车制造商市值的总和还要多。
12月22日周二，投资治理公司Research Affiliates欧洲研讨部分主管Vitali Kalesnik接收CNBC采访时表现，斟酌到销售额、产量等因素，当前特斯拉的股价太贵了；特斯拉的利润率与业内其余公司基原形当，这象征着特斯拉目前的估值处于泡沫区间。
除了基础面因素之外，Kalesnik还提到了特斯拉纳入标普500指数的影响。“当特斯拉纳入标普500，投资者不得不以很高的价钱买入它，这很可能终极对投资者发生很蹩脚的成果。”
【起源：华尔街见闻】
周二，苹果供应链股广泛上涨，Lumentum控股涨近9%，思佳讯涨超1%。苹果造车概念股中，电动汽车芯片制造商Cree收盘涨超4%，汽车雷达传感器公司Luminar收涨6%，收翻新高。
当然，苹果的规划对供给链厂商来说相对是个好消息，这意味着普遍的投资。
摩根士丹利则指出，媒体报道苹果公司正在自研无人驾驶汽车之后，特斯拉面临新的沽空压力。
此外，报告还表示，苹果进入汽车市场同时也可能对通用汽车跟福特汽车等形成要挟，“假如苹果然的要施加影响力”，那么这些老牌汽车制作商将很难与之竞争。
最后，在谈到全部电动车市场时，Kalesnik以为投资者们还不充足意识到这一市场存在着竞争。